首页 -> 2008年第4期
客机从云端坠向大海
作者：罗学知
“小猴子，我乘坐的航班飞机发生了问题，又遇上了台风，我们可能再也见不着面了，认识你很幸运，与你在一起很开心。此时此刻我唯一的牵挂就是你!如果有来世，我们还做朋友。记住，以后每年的清明节到我的坟上给我多烧些纸钱，我这人过惯了富豪的生活。受不得穷的!”
胡超男挨个拨打着她那些男友的手机：
“小山羊，我乘坐的飞机马上就要掉下海里去了，我这一次是在劫难逃了。在我生命将要结束的时刻，我真的好想你!我此时此刻唯一最牵挂的就是你!记住。我死后每年的清明节你都要为我上坟啊!”
“小花蛇，你这两天怎么老关机呀?是不是像馋嘴的猫儿偷荤去了呀?得，你别蒙我了，你那德性我还不知道吗?我不怪你!我现在要告诉你的是我这是最后一次给你打电话了。我乘坐的飞机马上就要掉进海里去了，不信就等着看新闻联播好了!在这即将与人世告别之际，你是我唯一最牵挂的人了。你信不信由你，我死后你该不会连灵堂都不去吧?你别当面说得好听，我的在天之灵你是瞒不住的。”
“小兔子，在干什么呢?我在人生的最后一刻，就想和你说几句话，我心里唯一最牵挂的就是你了。什么，你不信?我现在是在飞机上，飞机正在往海里掉哩!早知道如此，上周二真不该赌气把你从宾馆的房间里赶走。现在说什么也晚了，你还生我的气不?记住，以后每年的清明节不要忘记给我扫墓哟!”
机长王洪斌突然发现飞机的地平仪显示飞机正处于以45度角向下俯冲的状态，顿时大吃了一惊，以这样的角度和这样的速度俯冲，从八千米的高度只要短短的36秒钟，飞机就会葬身大海!他试图拉动驾驶盘把飞机从俯冲状态中解脱出来，但是由于飞机还是处于电脑控制系统的自动驾驶状况，对他的手动操作毫无反应，王洪斌怀疑是不是仪表显示有误?飞机仍然处在铅灰色乌云的包裹之中，他看不到任何可以判断飞机状态的参照物，根本无法判断飞机的飞行姿态。
终于，在距海面的高度只剩下一千多米时，飞机终于冲出了云层，王洪斌发现波涛翻腾的大海正冲着飞机扑面而来。
完了，完了!王洪斌本能地使尽全身的力气拼命地往后拉驾驶盘，可是驾驶盘就像生了根似的纹丝不动。豆大的汗珠从他的额头滚落。高度表的指针迅速往下掉，八百米，四百米……一百五十米、一百米，就在高度只剩下五十米时飞机就要扎入大海的刹那，驾驶盘终于被拉动了，飞机几乎是贴着海水昂起机头重新爬升上来……一场机毁人亡的惨剧在刹那间化险为夷!王洪斌连自己也弄不明白，自动驾驶仪不断开即使人的力量再大也不可能拉动驾驶盘的，这神话般的奇迹到底是怎么出现的?
原来是客舱发生了一起意外事件造成的。
就在胡超男没完没了地与她的那些男朋友诀别时。武人杰的精神分裂症已经到了狂躁不安的程度，他已经完全失控了。他一边不停地大呼救命，一边手舞足蹈地挣扎着。飞机已完全飞进台风区域，颠簸摇晃更加剧烈，如果这种情况持续下去，飞机弄不好就有空中解体的危险。飞机越颠簸摇晃武人杰越恐惧。他的精神分裂症状越严重，这种恶性循环使他完全失去了自控能力，就在飞机冲出云层。武人杰看到飞机就要冲入大海时他的精神完全崩溃了。终于他在极度恐惧和绝望中解开了系在自己腰部的安全带，站起身来伸手拉开了他旁边的舷窗上方的紧急出口把手，紧急出口舱门立即被抛掉了，橘红色的自动充气式的橡皮舷梯也从紧急出口舱门弹了出去。在时速八百公里的强烈气流中急剧地挥舞抽打着机身。武人杰由于没有了安全带的保护，随即被气流从紧急出口舱门吸出舱外。“啊!”武人杰发出一声撕心裂肺的惨叫。从数十米的空中向大海坠落下去。乘客们顿时吓呆了。客舱内书刊报纸、茶杯、手提包之类凡是可以活动的物品都飘飞起来被强大的气流从紧急出口舱门吸了出去。气流尖厉的呼啸吓得人们不知所措，客舱里一片哭喊声。在强劲气流的冲击撕扯下，充气橡胶舷梯从与飞机相连接处断开，翻滚飘荡着掉入大海。
凑巧的是刚才客舱里那些能够活动的物品被强大的气流吸出舱外时，坐在武人杰后面一排的胡超男手中的手机也被气流吸了出去，坠向大海。这部给飞机控制电脑系统造成强烈干扰的手机被吸出舱外后，干扰源消除了，电脑马上执行了王洪斌前面输入的指令断开了自动驾驶仪，于是他的手动操作起了作用，从而在飞机就要冲入大海的最后一刹那将飞机拉了起来，他把航向调整到海南岛三亚方向同时赶紧爬升高度。飞机刚刚从机毁人亡的险境中解脱出来，马上又有一个同样严峻的问题摆在了面前。
三
随着飞机的不断爬升，由于客舱已同外部贯通，客舱的气压越来越低。当飞机爬升到六千米的高度时，客舱内的氧气只相当于海平面的四分之一了。人们呼吸越来越困难，感觉胸口好像被压上了一个大磨盘般喘不过气来，好在这时，客舱里的紧急供氧呼吸器从每个乘客的头顶上自动掉下来。这时广播里响起了乘务员王丹的声音：“各位乘客请把呼吸器戴上，不要惊慌，只要大家系好安全带不离开自己的座位就不会有危险。”有经验的乘客马上把紧急供氧呼吸器戴上。其他乘客也纷纷仿效，戴上了呼吸器，立即好受了许多，乘客们的情绪稳定了下来。
冷静下来的王洪斌马上想到了另一个问题，飞机由于偏离了航线多飞了上千公里，飞机上剩下的燃油还能不能飞到海南岛上空?能不能飞到最近的机场?如果因为燃油耗尽飞机掉到了海里不同样完了吗?即使飞到了海南岛的陆地上空但飞不到机场而要迫降在机场外仍然是生死未卜?!
“现在我们的燃油还够飞多长时间?”机长王洪斌问副驾驶宗大伟道。
宗大伟根据剩余油量计算了一下答道：“还可以飞行十五分钟左右。根据我们的时速，勉强可以飞到三亚市。三亚市有个军用机场，我们可以请民航地面指挥调度与空军协商，让我们的飞机在军用机场迫降。”
“看来只有这一条路了，你赶快与地面指挥调度联系，让他们与空军协调。”
“海口指挥调动中心，我们是8812航班机组，我们的飞机已恢复正常控制，现在正在向三亚方向飞行，距三亚市约有230公里，我们飞机上的燃油只够飞行十五分钟了，我们必须在三亚迫降，请求指挥调度中心迅速与三亚军用机场联系协调。”
海口市机场地面指挥调度中心立即回答道：“8812航班，同意你们的请求，我们马上与空军方面联系，请随时保持联系，听候指令。”
飞机稍稍平稳，乘务员王丹就来到客舱，她摸摸乘务长陈丽苹的脉搏，已经十分微弱。她忙给陈丽苹戴上了供氧呼吸器，用机内电话向机长报告了乘务长陈丽苹和另一名男乘客受重伤有生命危险的情况，要求地面做好抢救准备。接着她又端来热水，在那位白发老头的随行亲属的帮助下为他脱下屎尿的裤子，为其擦洗下身并盖上一条毛巾毯，老人感